Tuzla’da bir kişinin yaşamını yitirdiği patlamanın olduğu Selah Tersanesi’nin sahibi, 2007’de bir kişinin öldüğü patlamayı ‘küçük kaza’ olarak tanımladı

İSTANBUL - Tuzla’da bir işçinin öldüğü Selah Tersanesi’nin sahibi Erkan Selah kazanın olduğu yerde hiçbir çalışmanın olmadığını savunurken, “1992 yılından beri faaliyetteyiz. Hiç kaza yaşamadık, bir armatör gemisinde ufak bir kaza olmuştu” dedi. Selah’ın küçük kaza diye tanımladığı olayda geçen yıl 28 yaşındaki bir genç elektrik çarpması sonucu ölmüştü.
Tuzla Selah Tersanesi’nde önceki gün meydana gelen patlama Tuzla’da yaşanan faciaları yeniden gündeme taşıdı. Patlamada İzzet Güder isimli işçi yaşamını yitirdi, dört kişi de yaralandı. Görgü tanıklarının ve sendika yetkililerinin anlatımına göre, yapımı süren geminin makine dairesinde boya işlemi yapıldığını ancak boya kurumadan ve gaz ölçümleri yapılmadan kaynak ve montajcıların içeri alındığını söylemişti. Kaynak makinesi çalıştığı anda da büyük bir patlama olmuştu. Anlatımlar ortada büyük bir ihmal olduğunu gösteriyordu.

Ufak bir kaza
Bir kişinin öldüğü kazayı ajansların ‘infial’ diye geçmesini eleştiren Selah, kazayla ilgili şunları söyledi: “İhmal var. Kişisel hatalar var. Kazanın neden olduğu henüz belli değil. Kaynak yaparken, boya yapıldığı doğru değil. Araştırmalar devam ediyor. Vefat eden işçi de her türlü eğitimi almış biriydi. Çalışma olmadığı bölgede kaza olması ilginç. Taşeron firmaya da haksızlık etmemek lazım. Sigortasız kimseyi çalıştırmıyoruz. İşçileri tek tek iş güvenliği konusunda uyarıyorum.”
Erkan Selah, tersanesiyle ilgili de şu bilgiyi verdi: “1982’den beri faaliyetteyiz. Hiç kaza yaşamadık, bir armatör gemisinde ufak bir kaza olmuştu. İş güvenliğinden taviz vermedik hiç. Eğitimlerimizi her zaman veriyoruz” dedi. Oysa tersanede geçen yıl 23 Ağustos’ta 28 yaşındaki Günay Akarsu yaşamını yitirmişti. O zaman sendika ‘kalp krizi’ açıklaması yapmış, ancak ailesi Akarsu’nun elektrik çarpmasından öldüğünü açıklamıştı. Akarsu’nun iş arakadaşlarıyla çalışma ortamını şöyle anlatmıştı: “Bu işyerinde mesai sabah 9.00’da başlar, akşam 18.00’da sona erer. Paydostan sonra, işin yoğun olduğu zamanlarda 19.00’dan 22.00’ye kadar fazla mesai yapılır.”
Aynı gezide bulunan Gemi İnşa Sanayicileri Birliği Konsey Başkanı Kenan Torlak’sa bir gece önce kazayla ilgili bilgi verirken benzer iddiayı gündeme getirmiş ve “Bir patlama söz konusu ve böyle bir kaza olmuş. Doğru olup olmadığını bilmiyoruz. Belki başka bir şey. Sabotaj da olabilir” demişti. Tersanecilerin Van’dan “Patlama olurken çalışma yoktu” açıklamasını, Limter İş sendikası yetkilileri yalanlıyor. Kazanın ardından görgü tanıklarıyla konuşup, kazanın olduğu yeri inceleyen yetkililer, “Boya işleminden sonra kaynak çalışması yaptırıldığı için patlama oldu. Savcı her şeyi inceledi” dedi. Çalışma Bakanlığı yetkilileri de ilk tespitlere göre gemideki patlamanın, gaz sıkışmasının kıvılcımla temas etmesinden kaynaklandığı söyledi.

tersanelerden biri müşterimiz, oraya bizzat gidip gördüm ki inanılmaz zor çalışma ortamı var.. ve evet çok tehlikeli..

ama oradan edindiğim izlenimde şunu farkettim ki, tersanelerin sahipleri kadar işçilerde de suç var..

en büyük eksiklik ise denetimsizlik..